LK8000

LK8000 to taktyczna Flight Navigator dla szybowców, paralotni, lotni i lotnictwa ogólnego. Jest skonsolidowany projekt open-source, urodzony w 2010 roku, dostępny na większości platform: PC, PNA, KOBO, Linux, IOS (w budowie), malin i Android. LK jest przetłumaczony na 17 języków i są wykorzystywane w ponad 67 krajach przez wiele tysięcy pilotów na co dzień.

LK może być skonfigurowany jako nawigator do swobodnego lotu (szybownictwo, paralotniarstwo, lotniarstwo) dla lekkich samolotów lotnictwa ogólnego (), a także dla pieszych i offroad! Na naszej stronie internetowej można pobrać odpowiednie mapy dla danego kraju, wraz z dokumentacją, wskazówki, tutoriale i aktualności. Oferujemy również bezpłatne wsparcie dla wszystkich użytkowników na naszym forum międzynarodowym wsparcia (w zależności od wolnego abonamentu). Mapy można również pobrać ze strony konfiguracji LK za pomocą LKMAPS aplikację.

Oprócz klasycznych funkcji nawigacji lotniczej, LK posiada wiele zaawansowanych funkcji:

- Wykrywanie początku swobodnego lotu (zarówno holowania i wyciągania)

- Dokładne obliczenia punktacji, na skutek powyższej funkcji

- Prognozowanie zakończenia trójkątów FAI z wirtualnego punktu trasy tworzone dinamically i dostępnego dla "go-to"

- Wyrocznia, no-panic błyskawiczne strona podając dokładny raport z pozycji na szybki odczyt w radiu

- A super pełna automatyczna dziennik, zarówno dla odczytu na urządzeniu, jak i na eksport CSV dla arkuszy kalkulacyjnych.

- System mądry profil umożliwiający zapisywanie i wczytywanie ustawienie urządzenia, pilot, system i samolotów

- Tekstowe strony punktów drogi, lotniska, powietrznych, w formacie zbliżonym do tego, używane przez profesjonalnych awioniki

- Super agresywne zarządzanie danymi FLARM z "link docelowy" funkcjonalności, radar z historii śladów i innych. Jest to najbardziej zaawansowane zarządzanie dostępne na całym świecie pod względem możliwości danych FLARM.

- Przekrój stron map z sekcjami rozszczepialnego (na górze iz boku)

- Innowacyjny Strona "schodzenia wizualne", co sugeruje, wszelkie racjonalne decyzje na długo sunie wokół bez konieczności niczego dotykać, całkowicie automatyczne: wystarczy nakarmić LK z danych (waypointy) o górskich szczytów, dolin, grzbietów.

- Sonar ostrzegawczy Airspace: zbliża się do przestrzeni powietrznych mogą być sygnalizowane z podejściem sonar stylu, nie trzeba patrzeć na ekran

- Obliczenie Automatyczne MacCready (AutoMC): niech nam powiedzieć, jak rzeczy naprawdę się dzieje, i obliczyć wysokościach przyjazdu nie wokół tego, co masz nadzieję, ale to, co naprawdę robi.

- Automatyczna konfiguracja częstotliwości radiowej, nie trzeba dotykać już radia (dla obsługiwanego sprzętu)

- Wielu cele: Zmiana przeznaczenia z jednym naciśnięciem rogu ekranu, obracającego się spośród aktualnego punktu trasy zadań najlepsza alternatywna (obliczone automatycznie oczywiście), Home, Ostatni dobra termiczna, kolega z zespołu, cel Flarm.

- Tekstowy listy i wybór wszystkich termiczne, na monit przejść do automatycznie nazwany po ich datownik z odległości i kierunku od ciebie, historycznej średniej wznoszenia i prognozowanej wysokości przybycia na dole termicznego, wszystkie sortable i gotowe dla iść do.

.. I wiele wiele więcej.

Watchout, LK8000 został starannie zaprojektowany dla turbulencji dowód użycia podczas lotu. To jest trywialne, aby go używać, ale nie natychmiast, nie wiedząc, jak to działa. Raz ty to wiesz, nigdy nie opuszczają go.

Karma LK z punktami. Na starożytnym sprzęcie, zrobiliśmy LK zdolną obsłużyć aż 10 tysiące punktów trasy na raz. W nowoczesnych systemach, byłoby szkoda nie skorzystać z prędkością sprzętową. Jeśli lot w obszarach górskich, opiekować listy punktów szczyty, doliny, grzbiety, plam cieplnych i niech LK wykorzystać je dla Ciebie. Będziesz zaskoczony na to, co pojawia się automatycznie na stronie multimap "Obraz poślizg" raz tam niektóre dane chrupać!

Twardy jak skała. LK jest osobisty asystent lotu do podejmowania decyzji taktycznych, a nie oczekiwać, że spadnie ci się po awarii oprogramowania, prawda? Stabilne wersje są uwalniane dopiero po intensywną fazę beta-testów prowadzonych przez setki pilotów testowych na całym świecie.

Co masz, to najbardziej zaawansowany komputer swobodnego lotu w historii. Witamy na pokładzie!