Engine Sim - Sound Simulator

Wystarczy dotknąć ekranu, a budzi się turbodoładowany kei car o pojemności 660 cm3. Przerzuć się na silnik z czterema wirnikami, W16 lub wyścigowy silnik V10, który ryczy do 19 000 obr./min: w sumie 28 silników, każdy syntetyzowany na żywo przez siłę nacisku.

Odpal jeden w pociągu, w poczekalni lub na kanapie, bez żadnego samochodu w pobliżu.

SILNIKI I DŹWIĘK

- 28 silników: pojedynczy, V-twin, dwa kei turbo o pojemności 660 cm3, rzędowy 4-cylindrowy, rzędowy 5-cylindrowy, rzędowy 6-cylindrowy, rzędowy 6-cylindrowy silnik diesla do pickupów, rzędowy 4-cylindrowy silnik typu boxer, 6-cylindrowy silnik typu bokser, V6, trzy silniki V8, V10, V12, W16, silniki rotacyjne od 2- do 4-cylindrowych oraz wyścigowy V10 do 19 000 obr./min

- Każdy dźwięk jest odtwarzany na żywo, a nie w pętli, więc te same obroty nigdy nie brzmią identycznie dwa razy

- Przepustnica reaguje na nacisk palca: zwolnij, aby uzyskać miękki bieg jałowy, wciśnij gaz do dechy, aby uzyskać pełny ryk

- Odpalanie na cylinder, nierównomierny czas wydechu i rezonans rury wydechowej

- Haptyka reaguje na obroty, obciążenie i zmiany biegów. Kolorowy obrotomierz z wycięciem na ogranicznik obrotów

POKONAJ SIĘ SAMODZIELNIE

- Dźwignia zmiany biegów lub łopatki w układzie H, przełączaj w dowolnym momencie

- Pedał sprzęgła z prawdziwym „punktem zaczepienia”: zbyt szybkie puszczenie sprzęgła powoduje zgaśnięcie silnika

- Ćwicz dopasowanie obrotów: hamulec, szarpnięcie, zmiana biegów. Wciśnij pedał gazu i będzie cicho; Jeśli to zepsujesz, układ napędowy zacznie walić

- Tryb Straight-pipe dla trzasków i uderzeń przy starcie oraz tylna turbina dla skoku ciśnienia sprężarki

STROJENIE I UDOSTĘPNIANIE

- Strojenie każdego silnika za pomocą tłumików, dolotów, kolektorów wydechowych, sprężarek, wałków rozrządu i map ECU, a następnie obserwowanie, jak na bieżąco zmieniają się parametry 0–100 km/h (0–62 mph), prędkość maksymalna i krzywa momentu obrotowego

- Strojenie podwozia współdzielone dla każdego silnika (masa, aerodynamika, koło zamachowe), a także wyścigowe sprzęgło, wyścigowe koło zamachowe, karbonowe nadwozie i wyścigowa aerodynamika

- Udostępnianie przejazdu jako wideo z dźwiękiem silnika lub tylko jako audio

POWODY, DLA KTÓRYCH WARTO KONTYNUOWAĆ JEŹDŹ

- Przejechane mile odblokowują silniki i części w drzewie odblokowywania, a mile garażowe rosną, gdy aplikacja jest zamknięta

- Podsumowanie Pit Stopu po każdej jeździe (dystans, zdobyte mile, rekordy życiowe), codzienne zadania, bonus za logowanie, cotygodniowe wyzwania i wymiana trofeów

- Skrzynia z częściami z kursami wyświetlanymi w aplikacji i zaproszenie Kody z dodatkowymi milami

DLA KOGO

- Osób, które kochają dźwięki silnika i wydechu

- Wszystkich, którzy są ciekawi, jak brzmi silnik V12 lub Wankla, a nie posiadają takiego silnika

- Kierowców, którzy chcą poćwiczyć sprzęgło i dopasowanie obrotów przed jazdą

DOSTĘPNOŚĆ

Zaczynasz od rzędowego silnika 4-cylindrowego i wszystkich jego podstawowych funkcji, bez reklam na ekranie jazdy. Jazda samochodem zdobywa mile, które odblokowują pozostałe silniki i części poprzez drzewo odblokowań. Kolejny nieposiadany silnik V6, V8 lub V12 można wypożyczyć na 10 minut po obejrzeniu krótkiej reklamy wideo, a tryb Straight-pipe można wypróbować przez 7 minut w ten sam sposób. Silniki i części można również kupić za pomocą opcjonalnego, jednorazowego zakupu w aplikacji. Jednorazowy zakup usuwa reklamy pełnoekranowe wyświetlane między zmianami silnika; wypożyczenie i nagrody za mile pozostają dostępne w obu przypadkach. Brak subskrypcji.

Wskazówka: słuchawki wydobywają najdrobniejsze szczegóły każdego dźwięku.