Engine Repair

Une révision de moteur peut être classée en deux.

Révision mineure : C'est comme une réparation localisée concernant un système particulier. Par exemple : une réparation/remplacement de la pompe à huile de lubrification, une réparation de la pompe à eau à l'aide d'un kit de réparation.

Révision majeure : lorsque de nombreux systèmes de moteur nécessitant un démontage, une réparation/un remplacement et un assemblage importants et importants sont nécessaires, nous utilisons le terme révision majeure. Activités telles que le reconditionnement de la culasse, le remplacement des composants du cylindre (chemises, pistons, segments de piston) ou le réalésage en cas de moteurs sans chemise.

En cas de révision complète, tous les composants 5C seront évalués pour les anomalies et seront réparés ou remplacés selon les besoins. Les composants 5C étant le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames, les bielles. Outre les composants critiques ci-dessus, les systèmes individuels seront également vérifiés et surveillés selon la situation. Par exemple : les injecteurs de carburant peuvent nécessiter un réapprovisionnement.

Toutes les activités ci-dessus seront accompagnées de l'utilisation de joints et joints partout où cela est applicable.