E6B Computer di Volo: Vento
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Informazioni su E6B Computer di Volo: Vento
Triangolo del vento, TAS, quota densità, carburante, discesa, peso e centraggio.
Un computer di volo E6B in tasca. Inserisci i numeri e leggi la risposta: triangolo del vento, velocità vera, quota densità, carburante, tempo-velocità-distanza, inizio discesa e altro, con formule reali invece di regole approssimative.
Pensato per allievi e piloti privati, piloti IFR e commerciali, istruttori di volo e chi prepara l'esame teorico.
COSA PUOI FARE
• Velocità vera, Mach e velocità equivalente da velocità calibrata, quota e temperatura
• Quota densità, quota pressione e scostamento ISA, con umidità opzionale
• Quota vera, per vedere l'errore dell'altimetro con il freddo
• Triangolo del vento: prua vera, velocità al suolo e angolo di correzione, con diagramma bussola
• Ricavare il vento da prua, rotta e velocità
• Vento al traverso e di prua sulla pista, con raffica e il tuo limite dimostrato
• Tempo, velocità e distanza (compila due valori qualsiasi), carburante e autonomia con riserva
• Punto di non ritorno e punto di uguale tempo
• Salita e discesa: rateo, gradiente, angolo, inizio discesa, franchigia dagli ostacoli
• Raggio e rateo di virata, distanza di planata, ingresso in attesa
• Peso e centraggio con grafico dell'inviluppo del CG del tuo velivolo
• Distanza e rotta ortodromiche, prua magnetica e bussola, base delle nubi e livello dello zero termico
• Alba, tramonto e crepuscolo civile in Zulu, orologi Zulu e locale, cronometro di volo, conto alla rovescia
• Convertitore di distanza, quota, velocità, peso, volume, temperatura, pressione e carburante
UNITÀ
Scegli nodi, km/h o mph; miglia nautiche, chilometri o miglia terrestri; inHg o hPa; °C o °F; galloni US, litri o galloni imperiali. Ogni calcolo usa le unità che scegli.
DA SAPERE
• Funziona senza connessione: nessun account, nessuna registrazione, i dati restano sul tuo telefono
• Mostra banner pubblicitari. Dove la legge lo richiede, prima compare un modulo di consenso
• Un aiuto alla pianificazione, non certificato per la navigazione. Non per la navigazione primaria: confronta sempre con il manuale di volo (POH) e le carte approvate
• La matematica segue l'atmosfera standard ICAO e le relazioni del flusso comprimibile, ed è verificata con valori di riferimento pubblicati
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