Can Hacker Mobile (ELM, OBD2)

Can Hacker Mobile est un outil avancé d'observation, d'analyse et de test des communications de diagnostic automobile via des adaptateurs de type ELM compatibles. Il s'adresse aux passionnés d'automobile, aux diagnostiqueurs, aux développeurs et aux utilisateurs travaillant avec les bus CAN et les protocoles de diagnostic automobile.

Fonctionnalités principales :

• Moniteur de bus CAN avec affichage en temps réel des ID CAN, DLC, données, période, compteurs, affichage ASCII, commentaires et enregistrement du journal de suivi ;

• Analyseur de protocole pour l'étude du trafic des requêtes/réponses de diagnostic ;

• Outils de recherche de données pour identifier les octets, bits et valeurs qui changent, augmentent, diminuent ou restent inchangés ;

• Affichage des paramètres passifs et actifs ;

• Base de données PID intégrée, gestionnaire de PID et éditeur de PID ;

• Importation et exportation de PID, y compris aux formats EconTool et Torque Pro ;

• Envoi de messages CAN ponctuels ou périodiques, y compris les messages ISO-TP ;

• Enregistrement des messages utilisateur et lecture des journaux de suivi ;

• Mode de remplacement du calculateur pour reproduire le comportement des requêtes/réponses de diagnostic à partir des données capturées. • Proxy ELM pour connecter une autre application de diagnostic à un adaptateur physique via le réseau local tout en surveillant les échanges ;

• Enregistrement, filtrage et exportation des traces ELM ;

• Mode de remplacement d'adaptateur ELM pour reproduire les échanges requête/réponse ELM enregistrés ;

• Chat ELM pour l'utilisation directe des commandes AT/ST/VT ;

• Informations sur l'adaptateur et vérifications de compatibilité ;

• Lecture et modification des paramètres persistants des adaptateurs pris en charge ;

• Plusieurs profils avec des paramètres d'adaptateur, de protocole et de PID distincts.

Méthodes de connexion prises en charge :

• Bluetooth classique ;

• Bluetooth BLE ;

• Wi-Fi ;

• USB.

Can Hacker Mobile prend en charge les flux de travail CAN 11 bits et 29 bits et fonctionne avec la communication de diagnostic disponible via les adaptateurs compatibles. La prise en charge effective des protocoles, l'accès au bus et les commandes disponibles dépendent du véhicule, du matériel de l'adaptateur, du micrologiciel et des capacités de l'interface.

L'application comprend des outils pour l'observation passive et la communication active. Les modes avancés peuvent transmettre des messages de diagnostic ou CAN aux systèmes du véhicule. N'utilisez ces fonctions que si vous comprenez le protocole et les effets possibles des commandes transmises.

La version non activée est une version d'essai contenant de la publicité. L'activation complète supprime la publicité.

Can Hacker Mobile n'est pas lié à une marque de véhicule spécifique. Les définitions PID intégrées et celles importées par l'utilisateur peuvent être organisées par marque, modèle et calculateur, mais la disponibilité d'un paramètre particulier dépend toujours du véhicule connecté et du protocole de diagnostic.