FlyLab: VFR-Flugwetter & 3D

O FlyLab é seu assistente pessoal de tomada de decisões meteorológicas para voo visual (VFR), projetado para alunos de PPL e pilotos privados.

Você voaria hoje?

O FlyLab responde a essa pergunta usando dados meteorológicos reais de METAR e TAF do Centro de Meteorologia da NOAA. Você seleciona seu aeroporto e o FlyLab exibe as condições meteorológicas atuais em texto simples e as avalia em relação aos seus requisitos mínimos pessoais.

RECURSOS

• Dados reais de METAR e TAF para aeroportos DACH (EDDF, EDDM, LOWI, LSZH, etc.)

• Painel de pré-voo: APTO / MARGINAL / NÃO APTO em um relance

• Opção de METAR: sem relatório meteorológico pessoal? O FlyLab utiliza automaticamente o aeroporto comercial mais próximo

• Motor de decisão com três níveis de piloto: aluno de PPL, recém-licenciado e experiente

• Dados de pista + cálculo de vento cruzado + verificação de altitude de densidade

• Planejamento de rotas com múltiplos pontos de passagem, pontos de notificação VFR e verificação de espaço aéreo

• Banco de dados de aeronaves com calculadora de peso e balanceamento (Cessna 152/172N, PA-28, DR400, DA40, Aquila A210)

• Rastreamento de NOTAMs, documentos e equipamentos

• Pontos de passagem personalizados e instantâneos de briefing

• Fundo meteorológico animado, tema escuro para a cabine

• Mapa com espaços aéreos, mosaicos VFR e camada de precipitação

O CADASTRO É OPCIONAL

Você pode usar o FlyLab completamente sem uma conta. Se desejar, pode se cadastrar com e-mail, Apple ou Google para salvar suas rotas, aeronaves e configurações com segurança na nuvem e acessá-las em vários dispositivos. Sem rastreamento de anúncios. Você pode excluir sua conta e todos os dados diretamente no aplicativo a qualquer momento.

FONTES DE DADOS

O FlyLab utiliza dados meteorológicos públicos da Administração Nacional Oceânica e Atmosférica dos EUA (NOAA), o banco de dados de aviação OpenAIP para dados de pistas e o OpenStreetMap e o OpenFlightMaps para o mapa.

NOTA IMPORTANTE

O FlyLab é uma ferramenta de aprendizado e NÃO substitui as informações meteorológicas oficiais. A decisão final cabe sempre ao Piloto em Comando (PIC).

Feito na Alemanha. Software que voa.